育儿知识大全：看看外国怎么做校车安全

英国：校车不可以随意超

育儿知识百科全书：一个个四四方方的淡黄色箱式客运车，行车在国外各大都市的道路上。要是汽车车门一开，就会全自动外伸一个写着“stop(停)”的鲜红色品牌，另外从右前方“变”出一条1米多久的护栏。这就是说在国外最具权利的校车。育儿知识大全提及到要是它稍一“形变”，后边的车务必停住。假如轻率变更车道，不但要被处罚，比较严重时还会丟了驾驶证。能够 说，校车的“工资待遇”乃至好于急救车和救火车。

据育儿知识大全调查，在国外，坐校车的安全性能是坐私家轿车和公共汽车念书的40倍。美国联邦政府和美国各州为校车制订的相关法律法规，一共竟有500项之多。另外，美国各州每一年必须汇报工作专业就校车开展探讨，每5年开一次全国大会。法律法规还要求，小的校车非常容易受撞击出事了，因而在它的每一坐位上面装有三叉保险带;大校车虽较为安全性，但也配有防滑保险装置。校车对司机也是严苛的规定，孩子上车时司机要核查姓名，不可疏忽。

除此之外，有的院校乃至给老师提升10%的薪水，规定她们下学时送孩子进入车内。历经长期性统计分析，校车管理方法单位发觉每周的前三天最非常容易出事了，且绝大部分产生在回家路上，因而能够 对于这一时段做“重中之重突袭”。

日本：校车务必有老师

育儿知识百科全书：日本政府部门对校车安全性的高度重视源于2019年7月27日的一起“校车安全事故”——某幼儿园校车送孩子学生时代，一位老师误认为全部孩子都下车时了，而忽略了坐在最后一排入睡的孩子。老师在课间活动发小点心时才发觉少了一个人，但早已晚了。这一孩子就是这样在车内呆了3个钟头，以致于中暑死亡。事件的发生，连续几日变成日本各新闻媒体的焦点新闻，该幼儿园也马上查封。

如今，各幼稚园和中小学明文规定，校车上除司机外，还要有几名幼稚园老师帮着照料孩子。每一次上车时，老师务必先出来数孩子，并送进入车内，自身最终重上;下车时，老师则要先出来，再数一遍总数，逐个扶下车时，亲自交到父母。“那起安全事故给了人们当头一棒，也我们一起清晰地了解到孩子性命的敏感，她们必须关爱，一点疏忽不可。”新闻记者孩子所属院校的老师称。

因为70%的孩子必须乘校车念书，然而有的幼稚园只能一辆校车，因而只能打时差——将校车分为三条线路，轮着专车接送。早到的孩子早晨学，晚到则相反。那样也减轻了拥堵的交通出行，有益于降低车祸事故。实际上在日本，乘校车算是较为安全性。校车司机非常少有年青人和老年人，大多数是阅历丰富的中青壮年。日本车祸事故通告中，基础听不见校车被撞。

泰国：司机多是女士

为减轻北京首都泰国曼谷拥挤的交通条件，每学期新学期开学前，市人民政府都是向父母们传出提倡，尽量让孩子乘校车。另外，再三服务承诺会确保孩子的安全性。因为院校标准不一样，校车品质也不一样，一般全是能够十几个孩子坐的中央空调小货车。因为路程遥远，许多孩子一进入车内就入睡，这时工作员务必時刻盯住每一孩子，以防煞车或者有出现意外产生时磕着碰着。

因为有父母体现，女司机比男司机更仔细，因而泰国要求，尽量让女司机开车。这样一来，许多本来用私家轿车专车接送孩子的父母才安心让她们乘校车。除此之外，泰国的校车常有安全灯，在交通拥堵的地区会一直闪黄灯，这时别的车大多数会主动的“躲避三分”。

因为泰国校车是依据搭车路线分派的，因而一辆车上将会具有幼稚园的小孩子，也是高中学生。这时，老师一般规定大的照料小的，也为相互出示一个学习培训交往的机遇。特别是在是一些国际中学，学员来源于不一样國家，校车如同个“小联合国组织”，混杂着各式各样的語言。